Lust auf Chemnitz

Leipzig-Chemnitz Der Ausbau der Bahnstrecke Chemnitz–Leipzig bleibt eines der wichtigsten Infrastrukturprojekte für Südwestsachsen – doch die Geduld der Region wird weiter auf die Probe gestellt. Das dritte Bahngespräch hat aus Sicht der Stadt Chemnitz und des Verkehrsverbund Mittelsachsen erneut gezeigt: Die Planungen der Deutsche Bahn AG verschieben sich weiter nach hinten, belastbare Zeitpläne für Baubeginn und Fertigstellung fehlen weiterhin. Große Runde, wenig Konkretes

Mit einer feierlichen Radtour am Mittwochvormittag wurde eine 130 bis 180 Meter lange Radwegbrücke über die Kalkstraße offiziell in Betrieb genommen. Mehrere Radfahrer testeten sie direkt – und damit ist eine Lücke im Premiumradweg Wüstenbrand–Küchwald geschlossen. Bau, Material & Finanzierung Für das Bauwerk wurden rund 284 Tonnen Stahl  und 840 m² Carbonbeton  verbaut – eine moderne Kombination aus Tragwerk und Leichtbau. Die Kosten belaufen sich auf etwa acht Millionen Eur